Jeunes Populaires de Colombes

 Chaque Colombien le sait bien, les transports en commun sont essentiels à sa vie quotidienne tant est fondamentale la liberté de pouvoir se déplacer. Et malgré la variété des modes de transport disponibles à Colombes, la qualité des services, elle, se dégrade.

 Depuis bientôt deux ans, ni le maire, ni la Région, pourtant gérée par ses amis socialistes, n’ont amélioré les transports en commun desservant Colombes. Les promesses ne manquaient pourtant pas, mais la réalité est toute autre.

- Concernant le  train tout d’abord : la gare des Vallées, toujours impraticable aux nombreux habitants âgés, aux personnes handicapées et aux parents avec des poussettes, et ce malgré la promesse de Jean-Paul Huchon en visite à Colombes en 2008. A l’époque il était en campagne électorale mais les promesses, comme dit l’adage, n’engagent que ceux qui y croient. Outre la Gare du Centre toute neuve (dans laquelle il pleut), les travaux prévus depuis des années pour améliorer les arrêts des bus n’ont toujours pas commencé et la rénovation de la Gare du Stade semble bien passée aux oubliettes. Et que dire des arrêts de l’ascenseur, des retards, des suppressions de trains, toujours plus nombreux, pendant que le bruit et les vibrations générés par la nouvelle liaison Ermont-Eaubonne deviennent de plus en plus insupportables mais aussi la saleté et l’insécurité grandissantes dans les rames.

- Pour ce qui est du tramway, l’équipe municipale voudra se prévaloir de l’avancée des travaux du T2 sur le boulevard Charles de Gaulle, mais elle n’y est pour rien ! Ce chantier,  monté avant son arrivée, est mené depuis le début par le Conseil Général.

Concernant l’autre ligne de tramway, le T1, celle qui entrera dans Colombes par les 4 Routes à Asnières, l’option choisie par le Maire pourrait se révéler dramatique pour des milliers de Colombiens. Le tracé par l‘avenue de l’agent Sarre obligerait à dévier tous les autres usagers de la route, y compris les poids lourds, par les rues Hoche et Champarons et écarterait définitivement la possibilité d’une desserte rapide pour les 15000 habitants des Fossés Jean et les 10000 salariés de la zone d’activité Kléber.

Nous demandons au maire de ne pas ainsi sacrifier les habitants et les emplois de tout l’est de notre ville et de reconsidérer le tracé, en faveur de celui que nous avions proposé, par l’avenue de Stalingrad et l’A86.

Les transports sont des enjeux primordiaux de notre époque et les Colombiens méritent mieux que les beaux discours de la gauche locale sur le développement durable. Ils attendent des actes et de l’efficacité.

Les élus UMP/NC au conseil Municipal